Nous l’avons beaucoup cité et beaucoup évoqué cet excellent voilier.

L’avons nous bien présenté celui qui nous porte depuis presque 4 mois

Né Albacore en 1984 et mis à l’eau en 1985

Un First 345 des chantiers Beneteau , quillard en polyester monolithique  de 10,5 m de long, 3,4 m de large

Tirant d’eau 1,7m

Tirant d’air 15m

Poids 6 tonnes dont 2 tonnes de lest (quille)

Réservoir de carburant 80L (gazoil)

Capacité de réserve en eau douce deux bâches à eau de 150L

Sur la photo suivante on voit très bien les différents éléments:

coque bien-sûr, quille ,safran, mât à 2 barres de flèches même si on en voit qu’une sur ce cliché

Son agencement intérieur

A l’avant une cabine 2 places

Au milieu le carré avec 2 banquettes pouvant offrir 2 couchages

Dont un parfaitement sécurisé en cas de roulis

Sous chaque banquette une bâche à eau de 150L

A l’arrière une cabine 2 places

De l’autre côté de l’escalier de descente ou de montée c’est selon le cabinet de toilette et WC et ballon  d’eau chaude chauffée par le moteur oú par l’électricité au ponton dans les ports

L’espace cuisine avec gazinière 2 feux,four et évier plus rangements

De l’autre côté l’espace navigation avec table à carte et outils de navigation et communication

On y reviendra plus en détail

Équipements extérieurs

Rien ne vaut une belle photo « aérienne  »

Le gréement on y voit le mât et ses 2 barres de flèches

Les haubans, l’étai qui maintient le mât par l’avant supportant le génois ici enroulé par l’enrouleur

Le pataras , cable qui sert à tirer le mât en arrière avec son ridoir

La bôme  équipée d’un easy bag ou lazy bag  permettant de ranger et protéger la grand voile affalée

Le coffre avant avec la chaîne de l’ancre et son treuil manuel.

Le roof équipé d’une capote

Le cockpit

Avec banquettes sous lesquelles il y a des coffres de rangement

La barre franche de commande du safran ou gouvernail

Et bien sûr différents équipements tel que winches

Taquets coinceurs  de drisses

Les équipements  de navigation

GPS

Compas et gite

Commande pilote

Vitesse du vent

Commande moteur

Suite au prochain numéro